Dla statków (holowników, pogłębiarek, statków dostawczych, trawlerów, tunczykowców lub innych statków rybackich, i.t.p.) pracujących na paliwie EN 590 diesel lub paliwach żeglugowych (MDO i MGO) zaleca się stosowanie ręcznej pompy przeznaczonej dla XBEE. Dzięki temu można wlewać XBEE bezpośtrednio do zbiorników poprzez pokrywy inspekcyjne korzystając z cechowanych pojemników. Inną możliwością jest zainstalowanie an pompy electryccznejpodłączonej bezpośrednio do źródła XBEE i włączonej w przewód dostarczający paliwo, najlepiej przed zbiornikiem paliwa.
W ten sposób uszlachetnianie paliwa następuje automatycznie i nie jest wymagane monitorowanie ilości dodawanego XBEE.
Statki pracujące na paliwie ciężkim IFO 380 (jak również innych o lepkości od 30 do 700 Centistokes, w tym IFO 180 cSt) mogą posiadać pompę z wysokociśnieniowym rozpylaczem do wtryskiwania XBEE w celu łatwiejszego zmieszania go z paliwem. To rozwiązanie jest zalecane w związku z dużą różnicą gęstości paliwa ciężkiego (około 960 do 1,010 kg/m3) a XBEE (800 kg/m3), ale nie jest konieczne. Dodawanych może nastąpić w przewodzie doprowadzającym paliwo podczas napełniania lub, zależnie od czystości zbiorników, w przewodzie paliwowym.