Για τα ελαφρά και βαρέα οχήματα (αυτοκίνητα, φορτηγά, λεωφορεία, οικοδομικά οχήματα, γεωργικά οχήματα κλπ.), η ενζυμική τεχνολογία καυσίμου XBEE ανταποκρίνεται στα πρότυπα που έχει θεσπίσει η CEC.
Ο στόχος του Συντονιστικού Ευρωπαϊκού Συμβουλίου είναι να αναπτυχθούν δοκιμές απόδοσης για τα καύσιμα, τα λιπαντικά και άλλα υγρά. Αυτός ο ευρωπαϊκός οργανισμός αναφοράς έχει εγκριθεί από περισσότερους από πενήντα κατασκευαστές αυτοκινήτων, εταιρείες πετρελαίου και κατασκευαστές πετρελαίου. Το Prodrive, ένα εργαστήριο που εδρεύει στην Αγγλία, πραγματοποίησε δύο από τις δοκιμές του στον καθαριστή καυσίμου XBEE. CEC F-23-A-01 για πετρελαιοκινητήρες και CEC F-05-A-93 για βενζινοκινητήρες.

Η προσέγγιση στη ναυτιλιακή βιομηχανία είναι διαφορετική στον βαθμό που οι κατασκευαστές θαλάσσιων κινητήρων είναι πολύ αυστηροί όσον αφορά τη χρήση προσθέτων στους κινητήρες τους. Η ενζυμική τεχνολογία καυσίμου XBEE υποβλήθηκε αρχικά σε ανάλυση σύνθεσης από την DNV. Η Det Norske Veritas είναι ένας διεθνής πάροχος υπηρεσιών διαχείρισης κινδύνου, της οποίας η διεξοδική ανάλυση της χημικής σύνθεσης της βιοτεχνολογίας του XBEE κατέδειξε ότι αυτό το προϊόν με βάση τα ένζυμα δεν παρουσιάζει κανένα κίνδυνο για τους κινητήρες ή τα εξαρτήματά τους.
Κατά συνέπεια, ορισμένοι κατασκευαστές κινητήρων, όπως η Wärtsilä Finland Oy και η ελβετική θυγατρική της που είναι επιφορτισμένες με τους δίχρονους κινητήρες, καθώς και η Caterpillar Motoren GmbH υπεύθυνη για τους κινητήρες Cat και MaK, συντάσσουν επιστολές μη αντεκδίκησης ή σύστασης με βάση τις παρατηρήσεις τους.