wordpress-seo domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/clients/xbee6689/prod/xbeenetwork/wp-includes/functions.php on line 6114wps-cleaner domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/clients/xbee6689/prod/xbeenetwork/wp-includes/functions.php on line 6114goodlayers-core foi accionado demasiado cedo. Isto é normalmente um indicador de que algum código no plugin ou tema está a ser executado demasiado cedo. As traduções devem ser carregadas na acção init ou mais tarde. Por favor veja Depuração no WordPress para mais informações. (Esta mensagem foi adicionada na versão 6.7.0.) in /home/clients/xbee6689/prod/xbeenetwork/wp-includes/functions.php on line 6114
O Stazione Sperimentale per i Combustibili, um laboratório especializado em análise de combustão, responde diretamente ao Ministério da Indústria italiano. Credenciado pela Accredia e financiado pelos principais importadores de gás e combustível, o SSC mediu as emissões e a economia de combustível diesel em um carro movido a diesel aditivado com XBEE.
O carro selecionado foi um FIAT Marea 1.9 JTD SW, tipo Euro 3 com sistema de injeção Common Rail. O laboratório aplicou os procedimentos NEDC (Diretiva Européia 98/69/CE) e os das amostras ECE 15 (Diretiva Européia 91/441/CE). Além disso, o ciclo de condução foi dividido em duas fases: uma fase urbana (UDC) e uma fase extraurbana (EUDC).
UDC Ciclo de Condução Urbana | EUDC Ciclo de Condução Extraurbana | NEDC (UDC + EUDC) Novo Cíclo de Condução Europeu |
|
|---|---|---|---|
| CO - Monóxido de Carbono (%) | -4.6 | -5.9 | -4.8 |
| HC – Hidrocarbonetos não queimados (%) | -2.6 | -5.5 | -3.3 |
| CO2 - Dióxido de Carbono (%) | -2.4 | -2.3 | -2.4 |
| NOx - Dióxido de Nitrogénio (%) | -0.8 | 14.1 | 6.9 |
| PM – Partículas (%) | 12.7 | -13.3 | -2.4 |
| Consumo (%) | -2.4 | -2.3 | -2.4 |
Esses resultados indicam as variações/evoluções entre um gasóleo padrão EN 590 e o mesmo diesel aprimorado pelo aditivo enzimático natural XBEE.
Esses testes demonstraram a capacidade do XBEE de melhorar a economia de combustível diesel, mesmo em veículos com motores levemente entupidos. É um fenômeno que é amplificado graças ao efeito catalítico das enzimas, em motores com obstrução normal ou excessiva, o que permite uma redução no consumo de combustível entre 3% e 10%.
