酶是所有活细胞自然产生的一种蛋白质。它以多肽链的形式出现，在特定位置有一个折叠。这给了酶催化能力——通过降低反应活化能来加速缓慢或未受鼓励的化学反应，从而在不影响热力学的情况下提高反应速度。
许多酶的催化活性也需要一种非蛋白元素，我们称之为“辅酶”。辅酶通常是金属离子或对酶的反应机理至关重要的小有机分子。
在油基燃油中，燃油本身即可提供足够数量的金属离子。
每种特定的酶因其蛋白质链的折叠而具有独特的三维结构。此种结构为酶底物（即，构成转化烃的分子）定义了一个或多或少特定的识别位点，从而使底物与负责催化活性的酶部分（通常包括辅酶）接触，形成酶——底物复合物。
这种复合物使底物发生化学转化，然后释放反应产物和酶。后者接着进入一个新的催化循环，并转化一个新的底物分子。
XBEE天然燃油添加剂由不同的酶组成，在此种情况下，组成燃油的一些分子被某些酶识别为底物，因此可以被修改。例如，这些分子可能是多环芳香烃化合物或含硫化合物。经XBEE燃油清洗剂改进的燃油在燃烧时，添加的酶也燃烧，但由于它们是蛋白质（因此是有机的），所以不会有任何显著的额外排放。
XBEE 酶燃油处理所包含的酶非常稳定，并可保持活跃状态多年。然而，在处理燃油时，某些物理因素可能会破坏、抑制酶或降低酶的活性。酶的作用可能被环境极性、pH 值或温度的变化以及紫外线光打断。暴露于超过80至90℃的温度下，也可能会破坏 XBEE 酶的活性。
在标准燃烧中，连续点燃每串燃料液滴需要一定的能量。在点燃过程中消耗的能量不用于推力，可以转化为剩余的辐射热，有助于氮氧化物 (NOx) 的形成。
XBEE 燃油添加剂的作用发生在燃烧前。各种酶的协同作用使燃油具有更高的燃烧速率和更好的燃烧性能。这为推力保留了更多热能。此外，更快的火焰传播使燃油负荷的更大部分得以燃烧，避免过早爆震和发动机异响。当排气阀排出的已燃燃油减少，排气筒内的火焰熄灭也随之减少，从而防止烟灰形成。XBEE 燃油添加剂是一种天然植物酶的混合物，它可以分解某些燃油成分，交换化学基团并重新排列燃油分子的分子结构。
这就产生了一种高氧燃油，其燃烧过程有利于二氧化碳 (CO2) 的形成，并减少一氧化碳 (CO) 的产生。 此外，燃烧效率的提高使得燃油消耗总体减少，因此减少了废气特别是颗粒物和二氧化碳的排放量。
当储存燃油时，XBEE 燃油清洗剂有助于去水，并限制沉积物如锈迹的生成。XBEE 天然燃油添加剂还可以减少潮湿燃油中的污染物。污染物是由水和燃油交界处的微生物群（酵母菌、霉菌、真菌等）形成的。当微生物群减少，腐蚀与污染也随之减少。
在燃油生产过程中，加氢处理的目的是减少硫的含量，因为硫在燃烧后会产生硫氧化物 (SOx)。而一些研究表明，不完全燃烧所排放出的废气中的大量硫氧化物可能是柴油机烟灰中致癌化合物的来源。
加氢处理对关涉柴油质量的多环芳香烃分子影响有限。经 XBEE 燃油添加剂处理，柴油组分中的含硫化合物则可以被修改。特别是，出现了高度稳定的亚硫酸盐和硫酸盐，有时以有机硫酸盐的形式出现在排放颗粒物中。硫的排放量保持不变；但二氧化硫 SO2 含量很有可能下降。剧毒、致癌的芳香烃以及具有粘性与侵入性的煤烟的减少，明显降低了排放气体的危险性。用更稳定的化合物取代高反应性的 SO2 可以减少对环境的影响。此外，由于酶对燃油的作用降低了消耗，硫对环境的时间加权影响也相应降低。最后要说明的是，与硫燃烧有关的其他因素有些可能尚不为人所知。
